EX120 Gel-revitalisant för bensinmotorer, 8 ml
Referens:
XA 10035
18,75 €
Inkl. moms
Produktdetaljer
| Referens |
XA 10035
|
| Finns i lager först |
75 objekt
|
| Skick |
Ny
|
| Motortyp | Bensin |
Beskrivning
Utformad för slitageskydd och renoverande reparation av bensin- och gasmotorer, inklusive trimmade och turboladdade sådana.
Tack vare en 20 % högre* koncentration av det aktiva ämnet har den en utökad förmåga att återställa slitna ytor och skydda dem mot slitage.
*i förhållande till produkten XADO Gel-revitalisant for gasoline engines.
Bildar en keramisk-metallisk skyddsbeläggning på friktionsparens ytor (motordelarna återår till sin ursprungliga geometri). Som ett resultat överträffar den uppdaterade enheten en ny i sina driftsprofiler och garanteras hålla 2–4 gånger längre.
- Återställer och skyddar cylinder-kolvgruppens, vevaxelns och ventilmekanismens friktionsdelar från slitage
- Minskar bränsleförbrukningen avsevärt (upp till 30 % vid tomgång)
- Höjer oljetrycket i systemet till nominellt värde
- Utjämnar och ökar kompressionen i cylindrarna
- Ökar motoreffekten, förbättrar dess gasrespons
- Minskar buller- och vibrationsnivåer med 10 gånger
- Ökar komponenternas livslängd med 2–3 gånger
- Skyddar motorn mot de negativa konsekvenserna av "kallstart"
- Förbättrar motordriften efter endast 50–100 km
- Tillåter motordrift vid ett nödläckage av olja i upp till 300 km
Motorbehandlingen utförs i tre steg
- 1:a steget: Spruta in sprutans innehåll i oljepåfyllningsröret på motorn som värmts upp till drifttemperatur. Starta motorn och låt den gå på tomgång i 5–10 minuter
- 2:a steget: utförs i samma ordning efter 100–250 km körsträcka
- 3:e steget: utförs i samma ordning efter 100–250 km körsträcka
Anteckningar
Behandlingen anses vara klar efter minst 1500 km körsträcka.
- Det rekommenderas inte att byta olja förrän processen är slut.
- Behandling på tomgång är möjlig (4 timmar – motsvarar 200 km körsträcka).
- Nya motorer med en körsträcka upp till 20 000 km bör behandlas i ett enda svep.
- Motorer efter större reparationer rekommenderas att behandlas på vanligt sätt i tre steg.
- Behandling av motorer som går på flytande naturgas liknar behandlingen av bensinmotorer.
- En skyddande keramisk-metallisk skyddsbeläggning bildas på vilken funktionell mekanism som helst; men om mekanismen (motorn) är i ett kritiskt skick (100 % slitage) måste de förstörda delarna bytas ut.
Dosering
| Oljesystemets volym, L | 3-10 | 11-20 | 21-30 |
| Antal sprutor (8 ml), st. | 3 | 6 | 9 |
| Behandlingsschema efter steg | 1+1+1 | 2+2+2 | 3+3+3 |
| Antal sprutor för nya motorer | 2 | 4 | 6 |
Egenskaper
Efter behandling är din bil under XADO-superskydd.
Under motorns drift är cylinder-kolvgruppen i området kring det övre "dödpunken", ventilmekanismens delar (kam, tryckare) och vevaxelns och kamaxelns glidlager mest mottagliga för slitage.
Revitalisanten innehåller byggmaterial som kompensera för slitaget på dessa delar. Som ett resultat av revitaliseringen bildas en ny multifunktionell gradientbeläggning med en uppsättning nödvändiga serviceegenskaper och spänningstillstånd på friktionsparens ytor.
Motorns delar ökar i volym och återfår de "hundradelar" och "tiondelar" som förlorades eller slets ut under driften. Detta är reparationseffekten. Den resulterande beläggningen har unika egenskaper: betydande styrka, hög korrosionsbeständighet och låg strävhet. Efter revitalisering garanteras motordelarna att hålla 2–4 gånger längre.
Som ett resultat av motorrevitalisering ökar kompressionen i cylindrarna avsevärt och utjämnas, bränsleförbrukningen minskar, bilens gasrespons och utrullning förbättras, oljepumpar, turboaggregat, axlar och bussningar (lager) samt cylinderspeglar återställs och ovalitet elimineras. Motorn går tyst och utan vibrationer. Tack vare revitalisering kan den alltid hållas i perfekt skick.
Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.
Du kanske också gillar
